☀️お得な【まとめ買い申請】募集中☀️ ⚠️こちらのカーボンユニットは、加工やカスタムにある程度慣れた中級〜上級者向けのカスタムパーツです⚠️ ✅２軸ATピボットバンパーの特徴 後方へ稼働するピボット部分が、コースの繋ぎ目（ギャップ）による衝撃を吸収し、横ブレを抑えられます。 さらに、コーナー進入時にもある程度の衝撃を和らげる効果もございますので、マシンの姿勢を安定さることが可能となります。 上下に稼働するAT機能は、コースフェンスへ乗り上げた際【いなし効果】を発揮しますので、復帰率＆復帰速度UPにも期待できます。 スプリングはハード／シルバーが標準装備ですが、ソフト／ブラックが付属。お好みの硬さに変更も可能です。 稼働軸には真鍮パイプを圧入してスムーズな動きを実現しました。 標準のスラスト角度は5°ですが、後側のビスへ小ワッシャーを使用する事で細かな微調整も可能です。 ◉2軸ATピボットバンパーのレシピ ・リヤブレーキステー／J-CUP2022 ×1 ・フロントワイドステー ×3 ・フロントステー／J-CUP2022 ×1 ・スーパーX／マルチ強化プレート×1 ・ロックナット／レッド ×4 【スライドダンパー用スプリング（4種類付属）】 ◾️ピボット部分:ハード／シルバー（セッティング済み） ×2 ◾️2軸部分: ミディアム／ゴールド（セッティング済み） ×2 ◾️ソフト／ブラック（交換用） ×2 ◾️スーパーハード／シルバーメッキ（交換用） ×2 ※センター部分:カーボンの厚さ 3.0mm（接着加工） ※可動部分:カーボン厚さ 1.5mm ↓↓よろしければ他にも出品していますのでこちらも併せてご覧ください↓↓ #QUAD・STARS／カーボンパーツの商品一覧はこちら ↑↑タップでミニ四駆のみの見やすいページに飛びます↑↑ 【ご案内】 ★タミヤ純正パーツのみを取り扱っておりますので、公式レースでも安心してご利用いただけます。 ★各シャーシに合わせて追加オーダー承り中！ コメント欄からご相談ください。 ★ロックナットの標準カラーはレッドですが、カラー変更やお見積もり承ります。 ★カーボンユニット以外は別売です。 ★商品に関するお問い合わせ、お待ちしております^ ^ No.1-14